BMW X6 M

Der BMW X6 M ist der erste Geländewagen der Münchener Autobauer, das mit dem berühmten M-Label daherkommt. Wir wissen ja alle, dass dieses „M“ für besonders gebändigte Power und Performance steht. Der X6 M ist der erste reinrassige M-Sportwagen, der über ein Allrad-Antrieb verfügt. Unter der Haube schlummert ein neu entwickelter V8, dem 4.395 cm³ Hubraum zur Verfügung stehen. Um genauer zu sein, handelt es sich hierbei um den neuartigen 4,4-Liter-Doppelturbo, der den X6 M in nur 16,9 Sekunden auf Tempo 200 katapultiert.

Der von BMW bekannte 4,4-Liter-V8 steht Basis für den 555 PS starken V8, der für den Spurt von 0 auf 100 übrigens, nur 4,7 Sekunden benötigt. Die zwei Turbolader ermöglichen durch einen Ladedruck von 1,5 bar, 690 Newtonmeter Drehmoment. Die Sechsgang-Automatik wird von zwei Fahrprogrammen begleitet, wobei eine Launch Control optimale Schnellsprints ermöglicht, beispielsweise an der Ampel. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h, da ein elektronischer Temporegler eingreift. Gegen Aufpreis erhält der Kunde das M Driver’s Package und kann sogar auf maximal 275 km/h spurten. Der Co2-Ausstoß beträgt nach der Euro 5 Norm, 325 g/km. Das X-Drive-Allradsystem arbeitet wie gewöhnlich und verteilt die Kraft gleichmäßig auf alle vier Räder, jedoch wurde das Fahrwerksystem M-spezifisch angepasst. Auch die Lenkunterstützung wurde speziell angepasst und arbeitet geschwindigkeitsabhängig. Auch die Bremsen spiegeln das Hochleistungsupgrade des X6 M wieder, denn vorne wurden Vierkolbensättel mit 395er Scheiben verbaut und hinten Einkolbensättel mit 385er Scheiben verwendet.

Den Innenraum zieren M-typische Sportsitze, Pedale und ein neuartiges Kombiinstrument. Auch das Sportlenkrad entspricht den M-typischen Anforderungen und gibt sich gewohnt sportlich angehaucht. Die Motohaube präsentiert sich ebenfalls im neuen Design und die Schürzen lasse den X6 M optisch von der Basisversion des X6 abheben. Die Kiemen in den vorderen Flügeln unterstreichen das sportliche Understatement des bayerischen SUV-Coupés mit Sportgenen. Hinten prangt eine Duplex-Doppelrohrauspuffanlage. Die 20-Zöller mit vorderer 275/40er und hinterer 315/35er Bereifung runden die M-Ausstattung des BMW X6 M ab.